China hat nun größte Containerflotte

Autor: Mario Schmidtgen
Datum: 20.04.2018

Deutschland muss China weichen

Deutschland muss China weichen und hat nun nicht mehr die größte Containerflotte der Welt. Aufgrund dieses Wechsels macht sich die Schifffahrtskrise, die seit Jahren anhält, nun auch auf internationalem Boden spürbar.

Begonnen hat die Krise der deutschen Schifffahrt schon vor guten 10 Jahren. Bisher waren die Auswirkungen auf dem internationalen Markt nicht sehr merkbar – bis jetzt. Vor kurzem hatte Deutschland noch die größte Containerflotte der Welt, dieser Titel gehört nun China. Der Spiegel berichtete am 16.04.2018 darüber, dass sich der Wert der deutschen Containerflotte auf rund 18,7 Milliarden Dollar beläuft und China mit 21,4 Milliarden Dollar ein ganzes Stück weiter vorne liegt.

Wenn man die Schiffsbestellungen der letzten Monate betrachtet, ist das kaum ein Wunder. Deutschland kann mit 29 Bestellungen für 591 Millionen Dollar bei Chinas 76 Bestellungen für 4,1 Milliarden Dollar nicht mehr mithalten. Ein wichtiger Unterschied ist hier die Größe der jeweiligen Schiffe. Deutschland setzt mehr mittelgroße Frachter ein, wobei China hingegen riesige Schiffe mit Platz für bis zu 20.000 Container wegschickt.

In den kommenden Jahren wird sich die Situation nicht verändern. Deutschland wird im weltweiten Vergleich immer mehr an Einfluss und Bedeutung verlieren. Auslöser dafür wird sein, dass es immer schwieriger wird, Handelsschiffe zu kaufen, da die Finanzierungsmöglichkeiten immer geringer werden. Der Ausstieg der Commerzbank sowie der Verkauf der HSH Nordbank, ehemals größter Schiffsfinanzierer des Landes, erleichtern die Situation nicht gerade.