DHL Supply Chain: Autonome Gabelstapler und Palettenhubwagen

Autor: Thanh Duy Tran
Datum: 16.11.2021

65% der menschlichen Produktivität wird erreicht

Die DHL Supply Chain dehnt den Einsatz autonomer Gabelstapler und Palettenhubwagen in über 1.500 Warenlagern aus. Dabei stehen die Standorte in Europa, Großbritannien, Irland und Nordamerika im Mittelpunkt. Besonders in den Bereichen, in denen Paletten gebündelt transportiert werden, kommen die autonomen Flurförderfahrzeuge zum Einsatz.

Bessere Qualität und betriebliche Abläufe

Die Transportroboter werden horizontal und auch vertikal palettierte Güter befördern. Gebündelte Paletten kommen überwiegend in der Konsumgüterbranche, im Einzelhandel und auch in der Automobilbranche vor. Das Vorhaben entspringt dem Projekt „Accelerated Digitalization“. Dieses wurde gestartet, um die Kommerzialisierung neuer Technologien voranzutreiben.

Markus Voss, Global CIO & COO DHL Supply Chain erklärt: „Ein sinnvoller robotergestützter Support unserer Lagermitarbeiter beschränkt sich nicht nur auf die Kommissionierprozesse in unseren boomenden E-Commerce- und Fulfillment-Standorten. So können zum Beispiel autonome Fahrzeuge die Servicequalität und die betrieblichen Abläufe auf vielfältige Weise verbessern“.

Mehr Personal in den Märkten

Durch die autonomen Roboter wird auch der Personaleinsatz effizienter gestaltet. Täglich werden Millionen Paletten transportiert. Der Konsument erfährt einen erheblichen Vorteil in den Märkten, da hier das eingesparte Personal eingesetzt werden kann. Besonders da ein großer Fachkräftemangel herrscht. Das Unternehmen prognostiziert, dass bis zum Jahr 2030 ca. 30 Prozent der Flurförderfahrzeuge automatisierter Herkunft sein werden.

10-15 Paletten die Stunde

DHL Supply Chain gibt an, dass die Roboter bereits 65 Prozent der menschlichen Produktivität erreichen und etwa zehn bis 15 Paletten die Stunde transportieren. Dem Unternehmen zufolge ist mit den Fahrzeugen auch die Arbeitssicherheit gegeben. Sie können direkt neben Mitarbeitern und gängigen Fahrzeugen eingesetzt werden. Die Kooperation zwischen autonomen Staplern und menschlichen Arbeitnehmern hat einen besonderen Vorteil in Märkten, wo hohe und besonders schwankende Logistikaktivitäten an der Tagesordnung stehen.