Intralogistik: Interroll präsentiert autonome Paletten
Autor: Thanh Duy Tran
Datum: 31.08.2020
Neue Möglichkeiten für das Lager
Mit „Smart Pallet Mover“ bietet Interroll die Möglichkeit, dass sich Paletten autonom zwischen Produktions- und Logistikhallen bewegen können. Im Live-Webinar des Intralogistikspezialisten wurde „Die Zukunft der automatisierten Palettenförderung“ thematisiert. Zum einen wurde das Intralogistiksystem „Modular Pallet Conveyor Platform“ (MPP) vorgestellt und zum anderen die Plattform „Smart Pallet Mover“ (SPM) näher erläutert.
Martin Dörr, Global Product Manager zeigte zu Beginn des Webinars das gesamte Testzentrum in Meckesheim. Im Werk präsentierte er dann das MPP, welches ein Conveyor mit einem Verfahrwagen verknüpft und synchronisiert. Dabei wird auf sechs Grundmodule gesetzt: Rollen- und Kettenförderer, Ketten- und Rollentransfer sowie Rollen- und Kettendrehtisch. Es stehen ebenfalls individuelle Spezialmodule wie Palettenmagazine, Infeed-Stationen, Lifte und Palettenkontrollstationen zur Verfügung.
Durch die Abstimmung aller Komponenten bieten sich neue Möglichkeiten im Lager. Martin Dörr erklärt: „Durch den hohen Durchsatz der einzelnen Komponenten lassen sich an den Modulen sehr unterschiedliche Produkte handeln – und sogar im laufenden Betrieb aussortieren“. Bis zu 100 Paletten pro Stunde können durch das Regalbediengerät ein- oder umgelagert werden.
Komplett neue Innovation
Neben der Leichtigkeit der Regalbediengeräte und Verfahrwagen, wird ebenfalls die Energieeffizienz während er Bedienung zur Sprache gebracht. Die Steuerung „Multicontrol“ ist dazu in der Lage Getriebe einzelner Module dezentral zu steuern. Dörr appelliert, dass diese Vorgehensweise neu sei. Bis jetzt seien meistens zentrale Speicherprogrammierbare Steuerung (SPS) nötig gewesen. Weiterhin erklärt er: „Bei einfachen Pufferbahnen kann man mithilfe von MultiControl bereits auf SPS verzichten.“
Martijn Smit, Solution Sales Director Smart Pallet Handling veröffentlichte das Konzept des „Smart Pallet Mover“ (SMP). In den nächsten Jahren soll diese Lösung als automatisierte Anbindungen von Produktions- und Logistikhallen fungieren, wobei Paletten autonom dazwischen transportiert werden. Laut Smit findet hier eine Kombination aus Transportroboter und Verfahrwagen Anwendung. Weiterhin sagt er: „Während der Verfahrwagen den Roboter zum Pufferplatz bewegt, kann der Roboter vom Coveyor aus die Paletten aufnehmen.“
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