Tevex Logistics setzt batterieelektrische Fernverkehrs-Lkw ein

Autor: Marcus Schilling
Datum: 17.01.2023

Bestellung von 50 E-Sattelzugmaschinen

Tevex Logistics, die Logistiktochter der Tönnies Unternehmensgruppe, beabsichtigt, in Zukunft den batterieelektrischen Fernverkehrs-Lkw eActros LongHaul von Mercedes-Benz zu verwenden, um Lebensmittel auszuliefern. Hierfür wurde eine von Tevex Logistics und Daimler Truck gemeinsame Absichtserklärung zur Bestellung von 50 E-Sattelzugmaschinen unterschrieben. Im Jahr 2024 soll der eActros LongHaul, der eine Reichweite von etwa 500 Kilometern besitzt, in Serie produziert werden.

Clemens Tönnies, der Geschäftsführender Gesellschafter, teilt mit, dass sich das Unternehmen vornehme, bis 2030 die CO2-Ausstöße im Straßentransport zu halbieren. Dies sei ein wichtiger Bestandteil der aufgestellten Nachhaltigkeitsagenda „t30“ des Unternehmens.

Nachhaltigkeitsagenda „t30“

Bis zum Jahr 2030 plane die Tönnies Unternehmensgruppe, einer der nachhaltigsten Lebensmittelproduzenten in Europa zu werden. Hierfür legte das Familienunternehmen konkrete Ziele für die nächsten Jahre fest. Diese umfassen unter anderem die CO2-Emissionen in der Logistik je Tour zu reduzieren.

Tevex Logistics habe durch den Einsatz des ersten E-Lkw von Mercedes Benz und weiteren Umrüstungen bereits ein Drittel der Ziele erreicht. Der Fokus soll auf eine nachhaltige Lebensmittelproduktion entlang der gesamten Kette liegen.

Über eActros LongHaul

Die eActros LongHaul von Mercedes-Benz besitzen eine 1,2 Millionen Kilometer Laufleistung in zehn Betriebsjahren, ist der Pressemitteilung von Daimler Truck zu entnehmen. Zudem werden im eActros LongHaul Batterien mit Lithium-Eisenphosphat-Zelltechnologie (LFP) angewendet. Diese seien insbesondere durch ihre lange Lebensdauer sowie mehr nutzbare Energie gekennzeichnet.

Die Batterie des eActros LongHaul lasse sich an einer Ladesäule mit rund einem Megawatt Leistung innerhalb von 30 Minuten von 20 Prozent auf 80 Prozent aufladen.

Drei Batteriepakete seien mit einer installierten Gesamtkapazität von mehr als 600 Kilowattstunden ausgestattet. Des Weiteren erzeugen zwei Elektromotoren als Bestandteil einer neuen eAchse eine Dauerleistung von 400 Kilowatt und eine Spitzenleistung von mehr als 600 Kilowatt.