HHLA treibt Elektrifizierung voran

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Autor: Marcus Schilling
Datum: 01.12.2023

Klimaneutralität im Fokus: Letzter Diesel-AGV des CTA außer Betrieb

Die Hamburger Hafen und Logistik (HHLA) verkündet, im vierten Quartal 2023 am Container Terminal Altenwerder (CTA) den letzten dieselbetriebenen Containertransporter (Automated Guided Vehicle-AGV) außer Betrieb genommen zu haben.

Die gesamten Prozesse der Containerbeförderung wurden elektrifiziert und erfolge nun ohne den Einsatz fossiler Energien. Die aktuelle Flotte der AGVs setzt sich aus 95 Fahrzeugen zusammen, die ihre Energie aus Batterien beziehen und mit umweltfreundlichem Ökostrom betrieben werden.

Dadurch können am CTA jährlich rund drei Millionen Liter Diesel eingespart werden. Das entspricht ungefähr 8.000 Tonnen CO2-Emissionen pro Jahr.

Oliver Dux, Direktor Technik der HHLA, erläutert: „Die nun finalisierte Umstellung auf batterie­elektrische AGVs am CTA unterstreicht erneut die Vorreiterrolle des CTA in puncto Nachhaltigkeit, da wir durch den eingesparten Diesel jährlich tausende Tonnen CO2-Emissionen vermeiden. Auch an den anderen Terminals der HHLA investieren wir weiter in die Elektrifizierung der Geräte, um bis 2040 konzernweit klimaneutral zu produzieren.“

Klimaneutralität durch Elektrifizierung

Im August wurde dem CTA erneut das Zertifikat als klimaneutrales Unternehmen vom TÜV NORD verliehen. Neben der neuen AGV-Flotte werden den Angaben der HHLA zufolge auch die 14 Containerbrücken, 52 Portalkräne und vier Bahn-Portalkräne bereits mit umweltfreundlichem Ökostrom betrieben.

Zudem werden Versuche zu einer batteriebetriebenen Zugmaschine am CTA durchgeführt. Langfristig ist geplant, die gesamte Flotte der Zugmaschinen am CTA zu elektrifizieren.

Durch Kompensationszertifikate sollen die restlich verbliebenen CO2-Emissionen, die derzeit noch am CTA entstehen, auszugleichen. Die HHLA unterstützt Klimaschutzprojekte, die gemäß der freiwilligen Emissionsreduktion (VER) zertifiziert sind. Die HHLA und ihre Partner streben an, den Anteil der Kompensation konsequent zu verringern, indem sie gemeinsam innovative technische Lösungen entwickeln.

Die Anpassung der AGV-Flotte am CTA erhielt finanzielle Unterstützung von der Hamburger Behörde für Umwelt, Klima, Energie und Agrarwirtschaft, die Mittel aus dem Europäischen Fonds für regionale Entwicklung (EFRE) im Rahmen des Förderprogramms „Energiewende in Unternehmen“ bereitstellte.